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日产高空作业车又称为凯普斯达高空作业车,是采用凯普斯达汽车底盘加液压式三节折臂组成,轮胎为子午线轮胎,下面简单介绍一下子午线轮胎的构造及优点:子午线轮胎是轮胎的一种结构形式,区别于斜交轮胎,拱形轮胎,调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”, 俗称为“钢丝轮胎”。子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交..
日产高空作业车又称为凯普斯达高空作业车,是采用凯普斯达汽车底盘加液压式三节折臂组成,轮胎为子午线轮胎,下面简单介绍一下子午线轮胎的构造及优点:
子午线轮胎是轮胎的一种结构形式,区别于斜交轮胎,拱形轮胎,调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”, 俗称为“钢丝轮胎”。子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎,子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线排列,帘线角度小,一般为0°,胎体帘线之间没有维系交点,当轮胎在行驶过程中,冠部周围应力增大,会造成周向伸张,胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层,与胎体帘线角度成90°相交,一般为70°到78°,形成一条几乎不能伸张的刚性环形带,把整个轮胎固定,限制轮胎的周向变形,这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力,成为子午线轮胎的主要受力部件,故称之为子午线轮胎的带束层。斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上,其80%到90%的内应力均由胎体的帘布层承担。由此可见,子午线轮胎带束层设计很重要,必须具有良好的刚性,可采用多层大角度,高强度而且不易拉伸的纤维材料,如钢丝或者玻璃纤维等。
子午线轮胎的优点
1)接地面积大,附着性能好,胎面滑移小,对地面单位压力也小,因而滚动阻力小,使用寿命长。
2)胎冠较厚且有坚硬的带束层,不易刺穿;行驶时变形小,可降低油耗3%~8%。
3)因为帘布层数少,胎侧薄,所以其径向弹性大,缓冲性能好,负荷能力较大。
4)散热性能好,可适应高温、高速行驶。
5)税收优惠:自2001年1月1日起,子午线轮胎免征消费税。
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