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随车吊刹车使用技巧

作者:湖北江南专用特种汽车有限公司 浏览次数:2822
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1、高速行驶时需刹车可先减挡再刹车当您的随车吊运行速度较高需要尽快刹车时,可以直接减挡并刹车,比如此时挡位在4挡,应先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上,左脚迅速踩离合,迅速将挡位换到3挡,遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡,然后松离合,离合器切合后右脚踩刹车踏板,但不要一下踩死,如果感觉车轮..

1、高速行驶时需刹车可先减挡再刹车

当您的随车吊运行速度较高需要尽快刹车时,可以直接减挡并刹车,比如此时挡位在4挡,应先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上,左脚迅速踩离合,迅速将挡位换到3挡,遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡,然后松离合,离合器切合后右脚踩刹车踏板,但不要一下踩死,如果感觉车轮抱死,立即松开刹车踏板再踩,力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡,不同的是,当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时),其余就让ABS去处理吧。

2、拥堵路段跟车技巧

(1)、在拥堵路段开车时不能只盯着前车的尾灯,要尽量向前至少看叁辆车,预测前车的动作,才能有时间作出适当的反应。同样,踩刹车时也不是看着前车做动作,除了要看后车的反应,避免被“追”,还要提前看看左右车道是否有足够的空间,在刹车无效或将被后车追尾的时候,才能及时变线躲避。

(2)、对于前面车辆的每个动作要做出思考,人家为什么这么做(前面的车绝不会无缘无故地刹车、变线、提速)。如果临近出口,前车从左向右并线,那可能是要出主路;如果距离出口很远,前车却纷纷并线,那可能是路上出了事故,应该提前做好思想准备。

3、巧妙应对不同路况

高速公路:对于长途旅行来说,高速公路是比较安全的选择,但作为随车吊这样的工程机构如果高速公路上发生事故,后果可能更加严重,所以一定要注意车速不要过快。

国道:跨省的国道通常路面不错,但不宽,很多上下行车道间没有硬隔离,超车、会车频繁。另外国道上很多长途卡车往来,体积大、速度快,司机经常疲劳驾驶,所以当随车吊在国道上行驶时要特别小心。

 

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